Réouverture du Grand-Pont aux voitures, maintien de l’avenue Jules-Gonin à 50 km/h, processus de monitoring en lien avec le Grand-Pont, réintroduction de la possibilité de tourner à gauche et restitution de places de stationnement qui avaient été supprimées sont notamment au menu.
Un programme que le PLR salue et qu’il a lui-même appelé de ses vœux mais qui s’inscrit en contradiction avec la vision dogmatique de la mobilité que la gauche majoritaire n’a eu de cesse de marteler au cours des dernières années et qu’elle a inscrit dans le Plan Directeur Communal lausannois (PDCom).
Force est de constater qu’en dehors des débats confortables au Conseil communal, la vision de la gauche est rattrapée par la réalité du terrain. Réalité qui impose à Lausanne, capitale vaudoise, de garantir son accessibilité par tous les modes de transport, y compris les transports individuels motorisés.
Le PLR souligne également que les retards entraînés par les oppositions liées au projet du tram sont uniquement le fait des engagements passés que la Municipalité n’a pas tenus et il salue le soutien au tram des milieux commerçants. Le PLR continuera son combat pour un centre-ville apaisé, dans l’intérêt de Lausanne, ses habitants, ses commerçants.
Contacts :
Mathilde Maillard, présidente du PLRL et conseillère communale, 079 699 23 11
Marlène Bérard, cheffe de groupe PLRL et conseillère communale, 078 710 44 43
Sandro Patronaggio, secrétaire général du PLRL, 079 645 59 17
